Мороз – не помеха!

Следует напомнить, что рабочим диапазоном температур наших дизельных и электрических станций согласно «Руководству по эксплуатации…» является интервал от минус 25 до + 40°С.

При снижении температуры окружающего воздуха ниже + 5°С необходимо:

- заменить масло в масляной системе компрессора на зимнее марок ХА-30 или ХФ-22-24 по ГОСТ 5546-86;
- установить новые картонные фильтрующие элементы и фильтр маслоотделителя;
- закрывать раздаточные вентили компрессорной станции на время пуска;
- перед пуском вручную проворачивать компрессор за крыльчатку вентилятора по стрелке направления 5-10 оборотов до ослабления момента сопротивления вращению;
- осуществлять серию из 3-х толчковых пусков компрессорной станции нажатием кнопок ПУСК и СТОП на короткое время – 3-5 секунд для станций с электрическим приводом, и 30-40 секунд для станций с дизельным приводом, с интервалом в 1-2 минуты. Для облегчения пуска перед каждым запуском полностью стравливайте воздух из маслоотделителя, нажимая на рычаг предохранительного клапана;
- во избежание конденсации всасываемой с воздухом влаги внутри системы поддерживайте температуру нагнетания компрессора не менее + 55-60°С путём частичного перекрытия фронта маслоотделителя утеплителем;
- перед длительными перерывами в работе компрессорной станции сливайте скопившийся конденсат из днища маслоотделителя через отверстие слива масла на прогретой станции;
- проводите более частые продувки шлангов и пневмопроводов, идущих к потребителям, для удаления конденсата, в противном случае конденсат может замерзать и мешать работе;
- при необходимости запуска станции три температуре окружающего воздуха ниже минус 25°С допускается заправка в систему предварительно разогретого до температуры + 90°С масла в соответствии с руководством по эксплуатации.

Для компрессорных станций с дизельным приводом дополнительно надо следить за тепловым режимом дизельного двигателя:
- при использовании воды в качестве охлаждающей жидкости при отрицательной температуре окружающего воздуха: - по окончании работы станции необходимо СЛИТЬ ВОДУ из радиатора и рубашки блока цилиндров дизеля во избежание их размораживания;- перед началом работы заливайте в холодную машину воду (или другую охлаждающую жидкость), подогретую до температуры + 80-90°С;
- используйте для облегчения пуска дизеля электрофакельный подогреватель;
- разрешается подогревать масло картера дизеля и компрессор с помощью воздушных тепловентиляторов и термофенов;
- в сильные морозы необходимо закрывать радиатор тёплым капотом и следить за температурой воды: не давать полной нагрузки на компрессор, пока радиатор не нагреется до + 40-60°С;
- ни в коем случае в период холодов нельзя удалять из дизеля термостат;
- аккумуляторная батарея должна быть заряжена, плотность электролита повышена, желательно также утеплить батарею войлоком, ветошью или другим теплоизолятором;
- во время длительного нахождения станции при отрицательной температуре в нерабочем состоянии следует снимать аккумулятор и хранить его в отапливаемом помещении.

В заключение отметим, что если Вы нормально запустили и прогрели компрессорную станцию в диапазоне рабочих температур, то затем она будет устойчиво работать и при более низких (вплоть до минус 50°С) температурах окружающего воздуха.